Digite uma palavra ou frase em qualquer idioma 👆
Idioma:
Tradução e análise de palavras por inteligência artificial ChatGPT
Nesta página você pode obter uma análise detalhada de uma palavra ou frase, produzida usando a melhor tecnologia de inteligência artificial até o momento:
- como a palavra é usada
- frequência de uso
- é usado com mais frequência na fala oral ou escrita
- opções de tradução de palavras
- exemplos de uso (várias frases com tradução)
- etimologia
авиационный бензин - tradução para francês
Грозненский бензин; Бакинский бензин; Авиабензол
авиационный бензин
essence aérienne
бензин
.jpg?width=200 "Продажа бензина в Индонезии")
ГОРЮЧАЯ ЛЕГКОИСПАРЯЩАЯСЯ ЖИДКОСТЬ
Бензины; Автомобильный бензин; Автобензин; Неэтилированный бензин
м.
benzine ( очищенный ); essence ( горючее )
авиационный бензин - essence d'aviation
заправиться бензином - faire le plein d'essence
benzine ( очищенный ); essence ( горючее )
авиационный бензин - essence d'aviation
заправиться бензином - faire le plein d'essence
бензин
ГОРЮЧАЯ ЛЕГКОИСПАРЯЩАЯСЯ ЖИДКОСТЬ
Бензины; Автомобильный бензин; Автобензин; Неэтилированный бензин
essence; (
очищенный
) benzine
Definição
Бензин
(франц. benzine)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Марки |
| Показатели | ----------------------------------------------------------------------------------- |
| | А-66 | A-72 | A-76 | АИ-93 | АИ-98 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Октановое число по моторному | | | | | |
| методу (не менее) | 66 | 72 | 76 | 85 | 89 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Содержание тетраэтилсвинца, | | | | | |
| г/кг бензина (не более) | 0,6 | - | 0,41 | 0,82 | 0,82 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Температура начала перегонки | | | | | |
| бензина, °С (не ниже) | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Конец кипения, °С (не выше) | 205/185 | 195/185 | 195/185 | 195/185 | 195* |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Давление насыщенных паров, | | | | | |
| кн/м2 (не более) | 670/930 | 670/930 | 670/930 | 670/930 | 670 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| мм рт. ст. (не более) | 500/700 | 500/700 | 500/700 | 500/700 | 500 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Индукционный период, мин (не | | | | | |
| менее) | 450 | 600 | 900 | 900 | 900 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Кислотность, КОН мг/л бензина | | | | | |
| (не более) | 30 | 30 | 30 | 30 | 30 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Содержание (фактическое) | | | | | |
| смол, мг/л бензина (не более) | 150 | 100 | 100 | 70 | 70 |
| -------------------------------------------------- ---------------- ----------------- ------------------ ---------------- ----------------- |
| Содержание серы, \% (не | | | | | |
| более) | 0,15 | 0,12 | 0,10 | 0,10 | 0,10 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| | Марки |
| Показатели | ----------------------------------------------------------------------------- |
| | Б-100/130 | Б-95/130 | Б-91/115 | Б-70 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Детонационная стойкость | | | | |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| октановое число по моторному | | | | |
| методу (не менее) | 98,6 | 95 | 91 | 70 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| сортность на богатой смеси (не | | | | |
| менее) | 130 | 130 | 115 | - |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Содержание тетраэтилсвинца, г/кг | | | | |
| бензина (не более) | 2.7 | 3.3 | 2.5 | - |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Температура начала перегонки, °С | | | | |
| (не ниже) | 40 | 40 | 40 | 40 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Конец кипения, °С (не выше) | 180 | 180 | 180 | 180 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Кислотность, КОН мг/л бензина (не | | | | |
| более) | 10 | 10 | 10 | 10 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Содержание (фактическое) смол, | | | | |
| мг/л бензина (не более) | 20 | 20 | 20 | 20 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Содержание серы, \% (не более) | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
| -------------------------------------------------------- ------------------- ------------------ ---------------------- ------------------ |
| Период стабильности, ч | 8 | 8 | 8 | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
смесь углеводородов различного строения, бесцветная жидкость с пределами кипения 33-205°С. Температура замерзания Б. ниже -60°С, температура вспышки ниже 0°С, плотность 700-780 кг/м3 (0,70-0,78 г/см3).
При концентрациях паров Б. в воздухе 74-123 г/м3 образуются взрывчатые смеси. Основной источник получения Б. - перегонка и каталитическая переработка нефти (см. Перегонка нефти, Крекинг); небольшие количества Б. получают переработкой каменных углей и горючих сланцев (см. Гидрогенизация деструктивная), а также из природных и попутных газов (см. Газы природные горючие и Газы нефтяные попутные). Б. применяют главным образом в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания с воспламенением от искры (карбюраторные и с непосредственным впрыском); около 10\% Б. используют как растворители, промывочные жидкости и для др. целей. Б., применяемые как топливо, делят на автомобильные (табл. 1) и авиационные (табл. 2).
Табл. 1. - Марки и качество автомобильных бензинов, выпускаемых в СССР
* Для бензина АИ-98 нет деления на летний и зимний; для других бензинов в числителе приведены данные для летних, в знаменателе - для зимних.
Табл. 2. - Марки и качество авиационных бензинов, выпускаемых в СССР
Автомобильные Б. подразделяются на летние (для применения с апреля по сентябрь во всех районах, кроме северных и северо-восточных) и зимние (для северных и северо-восточных районов, а в остальных районах - с октября по март). В отличие от летних Б. в зимних содержится большее количество низкокипящих углеводородов. Б. характеризуются следующими показателями: склонностью к образованию отложений (содержание фактических смол), коррозионной агрессивностью (кислотность и содержание серы), стабильностью при хранении (индукционный период и период стабильности).
Важнейшее эксплуатационное свойство Б. - их детонационная стойкость (см. Детонация моторных топлив), т. е. способность нормально сгорать в двигателе при различных условиях. Антидетонационные свойства Б. оцениваются октановым числом (См. Октановое число), а для авиационных Б. - также и сортностью (см. Сортность бензинов). Чем выше октановое число Б. или его сортность, тем лучше его антидетонационные свойства. Деление Б. на марки основано на этих свойствах: для автомобильных Б. приводится значение октанового числа (А-66, A-72, АИ-93); авиационные Б. (кроме Б-70) маркируются дробью (Б-100/130, Б-91/115), где в числителе даётся октановое число, а в знаменателе - сортность. Для повышения детонационной стойкости Б. в них добавляют антидетонационную присадку - Тетраэтилсвинец (ТЭС). Такие этилированные Б. ядовиты, в работе с ними необходимы меры предосторожности; их обязательно окрашивают (для отличия от неэтилированных).
Действие на организм. Б. проникает в организм в основном через лёгкие. Опасность отравления Б. существует на всех этапах его производства, транспортировки и особенно при использовании Б. Предельно допустимая концентрация в воздухе паров Б. от 100 до 300 мг/м3, Б.-растворителя - 300 мг/м3. При остром отравлении парами Б. появляются головная боль, неприятные ощущения в горле, кашель, раздражение слизистой оболочки глаз, носа, в тяжёлых случаях - головокружение, неустойчивая походка, психическое возбуждение, замедление пульса, иногда потеря сознания. При хроническом отравлении обычны жалобы на головные боли, головокружения, расстройства сна, раздражительность, повышенную утомляемость, похудание, боли в области сердца и др.
Первая помощь и лечение. При острых отравлениях - свежий воздух, кислород, сердечные и успокаивающие средства; при остановке дыхания - искусственное дыхание. При попадании Б. в желудок - внутрь растительное масло (30-50 г). При хронических отравлениях - общеукрепляющее лечение, физиотерапия, временное отстранение от работы с Б. Лица, страдающие функциональными заболеваниями нервной системы и эндокринных органов, к работе с Б. не допускаются.
Лит.: Нефтепродукты. Свойства, качество, применение. Справочник, М., 1966; Вредные вещества в промышленности, под общей ред. Н. В. Лазарева, 4 изд., ч. 1, Л., 1963: Профессиональные болезни, 2 изд., М., 1964.
А. А. Гуреев.
Wikipédia
Авиабензин
Авиационный бензин, (авиабензин) — углеводородное топливо для поршневых авиационных двигателей (моторов), производимое из высокооктановых компонентов (алкилата, изомеризата, бензина каталитического риформинга, толуола или других компонентов с высокой химической стабильностью) с добавлением этиловой жидкости, антиокислителя и красителя. В англоязычных странах авиационный бензин известен как AvGas, сокращение от Aviation Gasoline.
В середине 20-го века авиабензины были основным видом моторного топлива, применяемым в авиации, затем они постепенно были вытеснены реактивными топливами на основе керосина.
Авиационные бензины продолжают ограниченно использоваться в 21 веке в легкомоторной авиации по всему миру. В связи с резким сокращением потребления этилированного авиабензина в настоящее время его производство сохранилось только в США и РФ, остальные страны, использующие легкомоторную авиацию, предпочитают закрывать свои потребности за счёт импорта.
Exemplos do corpo de texto para авиационный бензин
1. Авиационный бензин может содержать тетраэтилсвинец.
2. Авиационный бензин должен соответствовать требованиям согласно приложению N 5. 24.
3. Откуда в театре взялся авиационный бензин, непонятно до сих пор.
4. На Украине не выпускают специальный авиационный бензин для подобных самолетов.
5. Авиационный бензин делали из смеси скипидара и спирта.